Despescu, date surprinzătoare despre decesele cauzate de accidente rutiere, în primele 9 luni. Care a fost principala cauză a carnagiului de pe șosele

Chestorulul General de Poliție și și Secretar de Stat în cadrul MAI, Bogdan Despescu, a raportat că numărul deceselor cauzate de accidente rutiere grave a scăzut cu 105 în primele nouă luni ale anului, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Însă, România păstrează poziția de lider la nivel european în statisticile privind accidentele rutiere.

Astfel, în 2023 au fost înregistrate 3.143 de accidente grave, soldate cu 1.051 de persoane decedate, mai puțin cu 105 față de perioada similară a anului trecut. Totodată, 2.470 de persoane au fost rănite grav.

"Principala cauză care generează deces este nerespectarea regimului legal de viteză - 168 de persoane decedate de la începutului anului până în prezent; indisciplina pietonilor, a doua cauză - 108 persoane decedate; indisciplina bicicliștilor - 92 de persoane decedate. Așadar, chiar dacă avem un număr mai mic de accidente, totuși cifrele pe care le-am prezentat apreciem că pentru România reprezintă foarte mult, în contextul în care deținem un loc neonorabil la nivel european, acela de prima țară cu un număr de decese raportat la numărul populației", a spus acesta, în cadrul conferinței "Educație pentru siguranță", organizată la Palatul Victoria.

Bogdan Despescu a subliniat importanța activităților educative. Totodată, a menționat că pe site-ul MAI se află în dezbatere un proiect de ordonanță de urgență care vizează implicarea societății civile în semnalarea unor abateri grave comise în trafic, surprinse în înregistrările proprii audio-video. Printre aceste abateri se numără: nerespectarea culorii roșii a semaforului, comportamentul agresiv, neacordarea priorității de trecere, nerespectarea regulilor privind depășirea, neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferată, efectuarea pe autostradă sau drum expres a manevrei de întoarcere. Proiectul prevede totodată utilizarea capabilităților administrației publice locale pentru constatarea unor abateri grave la regimul rutier, după modelul e-SIGUR.

"În proiectul e-SIGUR, zona de acțiune era pentru autostradă, drumurile expres și drumurile naționale. De această dată, venim cu o extindere prin acest proiect de ordonanță de urgență în zona urbană, pentru că împreună cu administrațiile publice locale putem avea o eficiență din această perspectivă", a mai spus el.

Comisar șef de poliție Florin Valeriu Catană, director al Direcției Rutiere, a declarat că începând cu anul 2018 s-a înregistrat un trend descrescător al numărului de accidente rutiere.

"În opinia mea, este mult mai mult de făcut în această zonă. În anul 2022, comparativ cu anul 2019, am înregistrat o scădere cu 12,4% a persoanelor decedate. Obiectivul va fi să atingem o cifră sub 1.000 de persoane decedate în anul 2030. Sunt mulți pași de făcut în această zonă și principalul factor este cel al colaborării, atât între instituțiile implicate în acest proces - Transporturi, Poliție, MAI, Ministerul Educației, Parlament, Guvern - cât și societatea civilă, care are un rol determinant în creșterea gradului de conștientizare", a evidențiat el.

Consilierul de stat Laszlo Borbely, coordonator al Departamentului pentru Dezvoltare Durabilă, a remarcat că România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în ce privește numărul de decese în accidente rutiere.

"În continuare, de ani de zile suntem primii în Uniunea Europeană în ce privește decesele la un milion de locuitori. 86 de decese la un milion de locuitori, care înseamnă peste 1.600 de decese anual. E cât o localitate care dispare, din păcate, din cauza accidentelor rutiere. Noi țintim mai ales către tinerii din România, pentru că trebuie să îi educăm și trebuie de mici să înțeleagă mai mult ce riscuri sunt în cazul în care nu conduc în siguranță. Șase din zece șoferi care consumă băuturi și fac accidente sunt tineri sub 35 de ani", a spus acesta.

Conferința "Educație pentru Siguranță" este un eveniment organizat de Departamentul pentru Dezvoltare Durabilă, în parteneriat cu Asociația EDIT. Aceasta își propune să aducă pe agenda publică importanța educației pentru siguranță rutieră, prim ajutor și educație pentru cutremur.