La Miercurea Ciuc a început reconstrucția pasajul peste calea ferată

Odată cu devierea traficului executantul lucrărilor a început îndepărtarea stratului asfaltic și ale parapetelor, precum și intervențiile premergătoare privind îndepărtarea diferitelor cabluri suspendate pe pod.

Traficul din zonă a suferit următoarele modificări: pasajul subteran din prelungirea străzii Băilor este deschisă circulației pietonale. Traficul auto poate folosi strada Poieni și drumul de ocolire pentru a evita podul, iar pe durata lucrărilor pe strada Uzinei Electrice mașinile sub 3,5 tone pot circula din nou în ambele sensuri. Se planifică amplasarea unor semafoare temporare la pasajul sub calea ferată aflată lângă benzinăria MOL.

Autobuzele transportului public care circulă pe Linia maro (nr. 6) spre Ciba și pe Linia neagră (nr. 7) spre Harghita-Băi vor continua să preia călătorii din stațiile Arta, Fabrica de bere și strada Poienii, dar din cauza devierii circulației, orele de sosire și de plecare în anumite stații se vor modifica. Mersul autobuzelor este disponibil AICI.

Construită în 1974, podul de 198 de metri lungime a suferit renovări majore în 1994 și 2006, dar o nouă renovare nu ar satisface necesitățile actuale. Motiv pentru care Primăria Miercurea-Ciuc a depus o cerere de finanțare la Uniunea Europeană pentru reconstrucția acesteia. UE oferă 17,24 milioane de lei sub formă de granturi de mobilitate, dar în condițiile în care prețurile în domeniul construcțiilor au scăpat de sub control, această sumă reprezintă doar o treime din totalul investiției, care se estimează că va ajunge la 48,7 milioane de lei. Contractul de execuție a fost semnat cu firma Strabag SRL.

Cea mai vizibilă schimbare va fi o creștere a lățimii podului: carosabilul va avea o lățime de 7,80 metri (două benzi), cu o balustradă și o bordură de 70-70 de centimetri pe ambele părți, urmate de 2,5 metri de trotuar și pistă pentru bicicliști pe ambele părți, și de o barieră de 30-30 de centimetri pe margini. Pilonii de susținere nu vor fi demolați, ci doar consolidați și pe ei vor fi amplasate grinzi prefabricate din beton. Iluminarea va fi asigurată de 42 de becuri LED montate pe stâlpuri înalte de 9 metri.