„Trenul de mare viteză este un proiect de țară, este exact proiectul pe care-l vedem și pe partea de infrastructură rutieră prin marele proiect de construcții de autostrăzi”, a spus președintele ARF, la „Apel matinal” de la Radio România Actualități.
Președintele Autorității pentru Reforma Feroviară (ARF), Ștefan Roșeanu, invitat marți, 12 noiembrie, la „Apel matinal” de la Radio România Actualități, a spus că trenurile de mare viteză reprezintă un proiect ce va fi realizat în țară în anii 2030.
Potrivit președintelui ARF, în urmă cu aproximativ o lună, a fost dat startul studiului pentru introducerea liniei de mare viteză.
„Este o firmă de consultanță internațională, Atktins, care a fost selectată de către Banca Europeană de Investiții. Dar trebuie să ne așteptăm cu toții că este un proiect de anvergură care își va vedea viața sigur în anii 2030”, a spus Ștefan Roșeanu, la „Apel matinal” de la Radio România Actualități.
Vitezele cu care vor circula aceste trenuri
Președintele ARF a precizat că aceste trenuri vor circula cu viteze de peste 250 km/h. „Ori câte câte ori se vorbește de linie de mare viteză în acest moment în Europa, obligatoriu trebuie să fie viteză peste 250 km/h”, a adăugat el.
Ștefan Roșeanu a explicat că trenurile pe care România le cumpără în prezent, atât de la producătorul Alstom și de la PESA, cât și de la ceilalți producători se vor prezenta la licitații sunt deocamdată trenuri pentru așa-numita linie convențională, de maximum 160-200 km/h.
„Trenul de mare viteză este, repet, un proiect de țară, este exact proiectul pe care-l vedem și pe partea de infrastructură rutieră prin marele proiect de construcții de autostrăzi. Deci este o schimbare fundamentală a transportului pe calea ferată și în România.
Dacă sunteți curioși, dar mai ales dacă aveți drum la Brașov, în 20 noiembrie veți putea călători cu noul tren Coradia Stream”, a mai spus el.
